ปัจจุบัน รถยนต์รุ่นใหม่ๆทุกคันจะต้องมีระบบการตรวจสอบข้อบกพร่องในการทำงานติดตั้งมาด้วยเสมอ

เครื่องมือนี้ จึงมีความจำเป็นและ เป็นประโยชน์มากสำหรับผู้ใช้รถยนต์หรือผู้ที่ทำงานเกี่ยวข้องกับการซ่อมรถยนต์ คือ การอ่านรหัสผิดพลาดที่ ECU บันทึกไว้ และเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบผ่านทางไฟ Check Engine หรือ ใช้สำหรับอ่านค่าอินพุทจากเซ็นเซอร์หรือสถานะต่างๆแบบเรียลไทม์ที่ ECU มองเห็นและใช้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจและใช้ควบคุมเครื่องยนต์เช่น ความเร็วรอบ ความเร็วของรถยนต์ โหลดของเครื่องยนต์ อุณหภูมิเครื่องยนต์ อุณหภูมิอากาศ Fuel Trim สถานะของระบบควบคุม Open/Closed loop ออกซิเจนเซ็นเซอร์ และอื่นๆอีกมากมาย เพื่อใช้ในการตรวจวิเคราะห์อาการผิดปกติของเครื่องยนต์

อุปกรณ์สำหรับติดต่อกับระบบ OBD มีหลายแบบให้เลือก เริ่มตั้งแต่อุปกรณ์พื้นฐานที่สามารถอ่านและลบรหรัสที่ ECU ตรวจพบและบันทึกไว้เพีียงอย่างเดียว ไปจนถึงระดับแอดว้านซ์ที่สามารถคำนวณค่าอัตราการใช้น้ำมันขณะขับรถได้ก็มี ที่นิยมใช้กันมากมักเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกับคอมพิวเตอร์พีซี หรือโน๊ตบุ้คซึ่งสามารถแสดงข้อมูลเป็นและพล็อตกราฟได้ และอุปกรณ์ที่ต่อร่วมกับเครื่อง Palm และ Pocket PC

เนื่องจาก OBD-II มีผลบังคับใช้ในประเทศเอมริกาในปี 1996่ จากประโยชน์ที่ได้รับ ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ ต่างๆนำมาใช้กับรถยนต์ที่จำหน่ายนอกประเทศอเมริกาด้วย แต่อาจช้ากว่าอเมริกาบ้าง ประเทศทางแถบยุโรปได้กำหนดมาตรฐาน EOBD ขี้นมาการเหมือนกัน พอสรุปได้ดังนี้

• รถยนต์ที่จำหน่ายตั้งแต่ปี 1996 จะต้องมีระบบ OBD-II (สำหรับในอเมริกา และสำหรับ ในไทยอาจช้ากว่าในบางรุ่น)
  
  
• รถยนต์ที่จำหน่ายตั้งแต่ปี 2001 หรือใหม่กว่าที่ขายใน European Union
  Commission Directive 70/220/EEC, Annex I:
  
  8.1. Vehicles with positive-ignition engines With effect from 1 January 2000 for new types and from 1 January 2001 for all types, vehicles of category M1, except vehicles the maximum mass of which exceeds 2500 kg, and vehicles of category N1 class I, must be fitted with an on-board diagnostic (OBD) system for emission control in accordance with Annex XI. [...]
  
  Note that here "European Union" means countries which were members of the EU in 2000.
  
  
• รถยนต์ดีเซลที่จำหน่ายตั้งแต่ปี 2004 หรือใหม่กว่าที่ขายใน European Union
  Commission Directive 70/220/EEC, Annex I:
  
  8.2. Vehicles with compression-ignition engines Vehicles of category M1, except - vehicles designed to carry more than six occupants including the driver, - vehicles whose maximum mass exceeds 2500 kg, from 1 January 2003 for new types and from 1 January 2004 for all types, must be fitted with an on-board diagnostic (OBD) system for emission control in accordance with Annex XI.
  
  Note that here "European Union" means countries which were members of the EU in 2003.
  
  
• รถยนต์อื่นๆ นอกเหนือข้อข้างต้น สามารถดูได้จากสติ้กเกอร์ที่ติดไว้ไต้ฝากระโปรงหน้าดังรูป
  
  
  
  จากรูป OBD-IIที่พิมพ์ติดไว้เป็นคำที่ใช้ทั่วไปซี่งอาจหมายถึงระบบใดก็ได้
  • OBD-II (California ARB)
  • EOBD (European OBD)
  • JOBD (Japanese OBD)
  หากรถยนต์ที่ใช้ไม่รองรับ OBD-II ก็ไม่สามารถใช้ เครื่องมือสแกน ติดต่อกับระบบได้

OBD-II ที่ติดตั้งในรถยนต์มีอยู่ห้าโปรโตรคอล ได้แก่

J1850 PWM (ค่าย Ford),

J1850 VPW (ค่าย General Motors),

ISO9141-2 (ค่ายญี่ปุ่น-ยุโรป),

ISO14230-4 (หรือ Keyword Protocol 2000),

และล่าสุด ISO15765-4/SAE J2480(ยุโรป)

บทความโดย....

มนตรี   ไล้สมบูรณ์
www.technology2029.com
www.obdthailand.com